Deputado e prefeitos pressionam por cronograma da duplicação da SP-258 e modernização de trevo crítico em Buri
Em audiência na Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), no último dia 6, o governo estadual foi cobrado a apresentar um cronograma detalhado com etapas e prazos para as obras de duplicação da Rodovia Francisco Alves Negrão, a SP-258, e para a modernização do trevo de acesso a Buri.
O trecho, que fica nas proximidades de uma unidade da cooperativa Capal, é apontado por autoridades e moradores da região como um dos mais perigosos da rodovia e com registro frequente de acidentes graves com muitas vítimas fatais.
A reunião contou com a presença do secretário de Estado de Parcerias e Investimentos Rafael Benini, do presidente da Artesp André Insper, de representantes do DER e as reivindicações foram conduzidas pelo deputado federal Maurício Neves (PP), que liderou as cobranças. “A população não pode mais esperar. A SP-258, especialmente nesse trecho, é uma estrada perigosa. Precisamos de transparência e de uma data concreta para o início das obras. A burocracia não pode falar mais alto que a vida”, afirmou o parlamentar do PP.
O trecho em questão da duplicação liga Capão Bonito a Itararé, porém, o foco imediato das discussões, no entanto, foi o trevo que dá acesso a Buri, considerado um ponto crítico pela engenharia de tráfego e pelas estatísticas de acidentes. A intenção é transformar o acesso em um “trevo em nível”, solução que, em tese, eliminaria os cruzamentos perigosos que causam colisões.
Estiveram presentes na audiência o coordenador regional do Progressistas, Matheus Francatto, o prefeito de Buri, Germano Peschel, o vereador de Itapeva, dr. Marcelo Poli, e o prefeito de Itararé, João Fadel, demonstrando a união de municípios da região em torno da pauta.
Relatos dos prefeitos
O prefeito de Buri, Germano Peschel, do PP, reforçou a urgência da obra. “Todos os dias nossos moradores trafegam por ali com medo. Já perdemos muitas vidas naquele trevo. A modernização não é um capricho, é uma necessidade vital para a segurança de quem usa a rodovia para trabalhar, estudar ou buscar saúde”, disse.
João Fadel, prefeito de Itararé, cidade que marca o fim do trecho a ser duplicado, destacou o impacto logístico e econômico da obra. “A duplicação da SP-258 é fundamental para o desenvolvimento de toda nossa região. Melhora o escoamento da produção agrícola, facilita o turismo e, acima de tudo, salva vidas. Não podemos admitir mais delays”, cobrou Fadel.
Compromisso da Artesp e próximos passos
Diante das cobranças, representantes da Artesp e do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP) presentes à reunião, se comprometeram a formalizar e divulgar um cronograma com as etapas dos projetos executivos e das licitações dentro de 30 dias.
De acordo com as informações repassadas na audiência, o projeto de modernização do trevo de Buri já possui estudos iniciais concluídos e aguarda a finalização do projeto executivo para que possa ser licitado. Já o megaempreendimento de duplicação do trecho Capão Bonito-Itararé, de extensão significativamente maior, ainda está em fase de projeto executivo e licenciamento ambiental.
A audiência terminou com agendamento de uma nova reunião de acompanhamento entre o fim de 2025 e o início de 2026, quando a promessa do cronograma detalhado deverá ser cumprida.
A pressão política articulada pelo deputado Maurício Neves sinaliza que o tema ganhará prioridade na agenda regional, na tentativa de transformar as promessas em asfalto e concreto.
